【印刷可能】 車 高調 減衰 力 調整 方法 144166-車高調減衰力調整方法 クス コ Chitosesite2jnd

車高調の基本的な乗り心地は スプリングのバネレート (かたさ)と ショックの減衰力の バランスで決まるものなので どちらかだけを変更して 乗り心地がよくなることは まずありません。 つまり最後の微調整 みたいなものですから円 13 130 マークx 用 ラッシュ ダンパー セダン...